| Bouwtekening Motorwagen 8 | (1910) |
De 8 is qua afmetingen hetzelfde als de 9 te weten 8200 mm. De serie 1 t/m 7 had een lengte van 7500 mm, maar de wielbasis en overhangen zijn helaas niet bekend.
| Bouwtekening Motorwagens 8 en 9 | (1910) |
Bouwtekening Motorwagens 8 en 9.
| Motorwagen 3 en 7 | (1910) |
Motorwagen 3 en 7 op de wisselplaats voor het station.
| Onderhoud bovenleiding | (1910) |
Ladderwagen verricht werkzaamheden aan de bovenleiding op het Hoedemakerplein.
| Ophanging stroomdraad. | (1910) |
Muurhaak voor ophanging stroomdraad. Op diverse panden langs de route van de tram door Enschede, hangen deze haken nog steeds.
| Tram in de Gronausestraat | (1910) |
Tram in de Gronausestraat (thans de Klomp) tijdens Koninginnendag.
| Tram op het Hoedemakerplein 1 | (1910) |
Onbekende Tram komt uit de Brammelerstraat en steekt het Hoedemakerplein over.
| Tram op het Hoedemakerplein 2 | (1910) |
Onbekende Tram komt uit de Rembrandlaan (Thans Tromplaan) en steekt het Hoedemakerplein over richting Brammelerstraat.
| Tram richting station | (1910) |
Tram op het kruispunt Langestraat Oldenzaalsestraat.
| Tram richting station 2 | (1910) |
Dezelfde foto, nu echter ingekleurd.
| Tramlijn nabij de eindhalte | (1910) |
Tramlijn nabij de eindhalte in Glanerbrug. Foto, www.enschedeinansichten.
| Tramlijn over de Oude Markt | (1910) |
Tramlijn over de Oude Markt. Niet goed te zien, maar er is markt.
| Tramlijn Rijksweg Glanerbrug | (1910) |
De Rijksweg in Glanerbrug
| Trams voor Station SS Enschede | (1910) |
Motorwagens voor het station. De nummers zijn onbekend.
| Uitspanning de Lindenhof | (1910) |
Voor deze uitspanning bevond zich ook een tramhalte. Thans staat er op deze plek een verzorgingshuis. Foto G. Frieman.