| Station SS Enschede 1 | (1943) |
Station SS Enschede. De foto is van slechte kwaliteit maar wel herkenbaar. De bus is waarschijnkijk een Krupp uit de GTW serie 121-124 met carrosserie van Verheul.
| Station SS Enschede 2 | (1943) |
Station SS Enschede met zicht op de tunnel.
| Van Loenshof | (1943) |
Bushalte Van Loenshof te Enschede. Lange rij reizigers wachten op de bus naar Oldenzaal. Een groepje soldaten van de Duitse Wehrmacht staat apart opgesteld.
| Van Loenshof | (1946) |
Het Van Loenshof, gezien vanaf het Stadhuis.
| Van Loenshof 2 | (1946) |
Van Loenshof. Opname direct na de oorlog.
| Van Loenshof | (1948) |
Van Loenshof. Centraal vertrekpunt Lokaal en interlokale lijnen van de TET.
| Markt Oldenzaal 1 | (1949) |
Markt Oldenzaal, toen nog het centrale vertrekpunt.
| Markt Oldenzaal 2 | (1949) |
Markt Oldenzaal. Achterkant Scania-Vabis 68 met carrosserie van Verheul. Bouwjaar 1947 op de markt in Oldenzaal.
| Station NS Enschede in aanbouw | (1949) |
Station NS Enschede in aanbouw. In 1950 was het gereed.
| Busstation Ootmarsum | (1950) |
Busstation Molenstraat te Ootmarsum.
| Busstation Piet Heinstraat | (1950) |
Centraal stadsbus-station in de Piet Heinstraat Enschede, dat van 1947 tot 1951 in gebruik was. Op de achtergrond het Station NS.
| Fabriek tegenover Station | (1950) |
Fabriek tegenover Station NS. De plek waar de fabriek met de schoorsteen staat (linksmidden), is nu het huidige busstation.
| Station Enschede | (1950) |
Station Enschede. Aanleg bestrating voor de stadsbussen
| Station NS Hengelo | (1950) |
Hengelo NS en busstation te Hengelo. De bus op de foto is een Crossley van de TADO.
| Thiemsbrug Hengelo | (1950) |
Kruising Thiemsbrug Bornsestraat te Hengelo.